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机场地面监控安检设备（ASDE-X）系统
2014-04-30 15:41:28| 发布者: admin| 查看: 1552
| 美国联邦航空管理局的机场地面监控安检设备（ASDE-X）系统将 到港飞机 GPS 装置上的数据与地面车辆以及其他飞机传送的 信号整合在一起，形成一幅实时更新的机场交通地图。除了 捕获并转播来自正在飞行中的飞机的信息，ASDE-X 系统还 能在即将发生冲突时向空中交通管制员发出警告。目前，该 系统已在美国的几十个机场使用。 2000 年 7 月 25 日下午 14：42，法航 4590 航班在 法国巴黎戴高乐机场 26 号跑道上起火，机上有去 往美国纽约的 109 名乘客和机组人员。当这架超音 速喷气式客机加速准备起飞时，碾过了一块 43 厘 米长的钛片，它是从刚离开的 DC-10 飞机推力反 向器上掉下来的。这条钛片把 4590 航班的一条轮胎撕成了碎片，而飞溅的碎片又撞裂和点燃了油箱。 飞机于两分钟后坠毁，机上所有人员和地面上的 4 人遇难。调查人员发现跑道在空难前 12 小时都没 有进行检查。这次事故凸显出一个看似矛盾而实际 却可能正确的说法：一些对航空最严重的威胁（包 括碎片、车辆和其他飞机），都是在地面上。 新式的跑道状态灯会像交通信号灯一样引导飞行 员驾驶飞机：红灯表示跑道正在使用中，绿灯表 示跑道已经清空，可以起飞、着陆或滑行。这种 灯光系统在夜晚或糟糕的天气里特别有用。 探测器用敏感的毫米级雷达波来寻找可能导致空 难的螺钉大小的碎片；一些系统装有相机，将拍 摄的图片与数据库中的常见物体进行对比，将草 坪、纸张与更危险的障碍物区分开。 纸质地图虽然使用方便，但它们却需要经常进行更新。为此， 飞行员将会携带名为“电子飞行包（EFB）”的笔记本电脑， 它能通过 Wi-Fi 方式提示使用者更新机场及周边区域的数字 地图。EFB 里还装有备用驾驶导航系统，以应对机载导航系 统失灵的情况。 |
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