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深圳机场增加安检误报率
2014-07-24 15:32:40| 发布者: admin| 查看: 801
“大飞鱼”从蓝图变为现实，是一种建筑艺术、实用功能、金属探测门通过报警率、成本控制、旅客体验的综合考量，将诸多“全球首创”变成旅客们的“最具体验”，深圳机场人付出了很多，有心血，有汗水，有智慧。“在建设过程中，我们始终强调，在严格控制成本的前提下建造尽可能美丽的建筑作品。同时，还要付出一切努力，从细节着眼，打造有利于改善旅客体验的特殊功能空间。如今，我们正在按照持续改善这一公司基本工作准则，通过 2~3 年的奋斗，努力建成最具体验式机场。 ”深圳机场集团公司董事长汪洋如此表示。优化：现实体验居于首位在初期设计方案中，一跃而起的“飞鱼”有个巨大的尾巴，覆盖了机场快轨的大部分区域—这是“鲾鲼”的原始造型。“为何后来尾巴变尖变短了？”深圳机场方面解释：“飞鱼”的尾端除了美观，并不实用。考虑到现实的客流量，金属安检门通过情况，同时为了减少旅客的行走时间，机场方面在建设过程中“忍痛割爱”，决定“切短鱼尾”。几经协调优化后，最终“鱼尾”只保留了原来的 1/3。与此同时，机场快轨的挑檐面积也减少了两万平方米。 |
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