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首都机场安检

北京首都国际机场3号(T3)航站楼[1-2]主楼由荷兰机场顾问公司(NACO)、英国诺曼·福斯特建筑事务所负责方案设计,北京市建筑设计研究院负责设计管理和施工图设计,民航机场(成都)电子工程设计所负责弱电/信息系统专项设计。2000年
t3航站楼夜景
t3航站楼夜景
06月,中国民用航空总局开始进行北京首都国际机场中远期规划研究。2004年3月26日,3号航站楼完成施工及监理招标,正式签订了施工和监理合同;国家发改委同日批准扩建工程开工,首都机场开始三期扩建工程。共征用了22200多亩土地,搬迁了9个村庄,共涉及1.2万人。扩建工程已于2007年底全面竣工,2008年2月试运行,确保了2008年奥运会之前投入正常运营。
3号航站楼位于北京首都国际机场东边。T3主楼及其配套工程位于现有东跑道和新建跑道之间。3号航站楼是世界第二大的单体航站楼。3号航站楼(T3)由主楼和国内候机廊、国际候机廊组成,配备了自动处理和高速传输的行李系统、快捷的旅客捷运系统以及信息系统,总建筑面积98.6万平方米。新建
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北京首都国际机场3号航站楼
一条长3800米、宽60米的跑道,
满足F类飞机的使用要求,配备了世界上最先进的三类精密自动飞机引导系统,这是我国目前最先进的起降导航系统,在很低的能见度下仍可实行飞机起降。世界上最大的飞机空中客车A380能够顺利起降。跑道试飞成功后,于2008年10月份投入试用。此外,新建北货运区, 相应配套建设场内交通系统,以及供水、供电、供气、供油、通导、航空公司基地等设施。北京首都国际机场3号航站楼建筑面积90多万平方米,新增机位99个;新建一条长3800米、宽60米的跑道,世界上最大的飞机空客A380也能够顺利起降。此外,新建北货运区,相应配套建设场内交通系统,以及供水、供电、供气、供油、通导、航空公司基地等设施。这是一场浩大的工程。2000年6月, 
建筑内景
建筑内景(16张)
民航总局开始进行首都机场中远期规划研究。扩建工程整体外观已竣工,各项设备安装、精装修已完成80%-90%,整体施工进入最后冲刺阶段。扩建工程将于2007年底全面竣工,2008年2月试运行,确保2008年奥运会之前投入正常运营。其中,3号航站楼的跑道试飞成功后,将于2008年10月份投入试用。3号航站楼由主楼和国内候机指廊、国际候机指廊组成,配备了自动处理和高速传输的行李系统、快捷的旅客捷运系统和可靠的信息系统。旅客自动捷运系统全长4公里,每2分钟一趟。届时,旅客在3号航站楼出入时,令不少旅客头疼的携带重物在机场内长距离奔走的问题将得到解决。[2]


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